Frustrerad med Tesla fixade en Model S-ägare sin bil själv

Frustrerad med Tesla fixade en Model S-ägare sin bil själv

Några av de ursprungliga Tesla-bilarna är nu utan garanti. Tyvärr, eftersom företaget är så nytt, kan det ofta vara svårt och dyrt att hitta och få reservdelar enkelt installerade. En tidig Tesla Model S-ägare, trött på att hoppa genom banden för att få sin bil service, bestämde sig för att göra det själv. Vad han tyckte var ganska intressant, enligt.

Greg Furstenwerth förbeställde sin Model S och blev 2013 en av de första Telsa-ägarna på Hawaii. Tidigt sa Furstenwerth att Tesla handlade om att ge bra kundservice.

Som han förklarar:

Tesla brukade ringa mig. De skulle säga till mig, ‘hej vi märkte att det är något som går fel med din bil.’ Eller när jag hade min lägenhet gjorde de sin artiga vägtjänst. De tog verkligen hand om mig, faktiskt, som en originalförbeställning.

Saker gick nedåt när hans Tesla-garanti upphörde. ”Men så snart jag översteg min garanti, gick alla interaktioner. Jag behandlades som om jag inte riktigt ägde en Tesla, säger han.

När Furstenwerth behövde service på sitt fordon blev det ännu mer besvärligt. Med närmaste Tesla-servicestation långt borta hoppades Fustenwerth att hitta en tredje part för att utföra underhållsarbetet. Tyvärr hittade han få som kunde fixa en modell S. Att hitta delar visade sig också svårt eftersom Tesla inte gör reservdelar, diagnosverktyg eller reparationsmanualer lätt tillgängliga.

Så småningom hittade han delar hos några små leverantörer online. Vid ett tillfälle funderade Furstenwerth emellertid på att förstöra sin bil snarare än att hitta ett sätt att få den fixad, eftersom hans sannolika kostnader översteg 14 000 dollar vid denna tidpunkt.

Sedan öppnade han upp den och upptäckte att bilen inte var svår att arbeta med.

Han förklarar:

När jag öppnade den fick jag reda på att det är den enklaste bilen jag någonsin har arbetat med. Enklaste enhet jag någonsin har arbetat med. De byggde en Lego-bil. Det är som att sätta ihop Legos, ta isär Legos. Om du kan sätta ihop Legos kan du sätta ihop en Tesla Model S.

På grund av sin upptäckt funderar Furstenwerth nu på att hjälpa andra S-ägare utanför garantin.

Han avslutar:

Jag vill se Tesla väldigt lyckas. Jag har inga problem med att de är vertikalt integrerade och kör saker som de gör för bilar som är i garanti. Men om de vill komma in på massmarknaden, såvida de inte kommer att driva varje enskilt servicecenter i varje enskild liten stad, finns det inget sätt att det är acceptabelt att folk för mindre problem driver och dödar en hel dag för att gå till servicecentret , bara för gratis Keurig-kaffe.

Även om det är fantastiskt att höra en person säga att det är precis som att spela med Legos att arbeta på en Tesla, tvivlar jag på att det är fallet. Oavsett är det trevligt att se att det på grund av den här killens resa kan bli lättare för andra Tesla-ägare att få service på sina garantifordon.

En bättre lösning: Kanske skulle Tesla göra det lättare för ägare att hitta delar och få reparationer gjorda. Tesla-ägande borde inte upphöra när garantin upphör, eller hur?

Här är några av rubrikerna om att Tesla gjorde nyheterna nyligen: