Ny teknik innebär att våra bilar snart kan prata med varandra för att förbättra säkerheten

Ny teknik innebär att våra bilar snart kan prata med varandra för att förbättra säkerheten

V2X-kommunikation låter kanske inte bekant, men det kan förändras de närmaste åren. Förkortning för “fordon-till-vad som helst”, tekniken testas för närvarande och kan förändra transport som vi känner till, enligt.

För närvarande testas av Ford och Panasonic i Denver, tillåter V2X-kommunikation fordon att chatta med varandra och till världen runt dem. På så sätt kan motorvägar och gatuvägar bli säkrare platser.

Genom ett smart-city-initiativ som heter CityNow arbetar Panasonic med Denver för att ta med solceller, gratis WiFi och föroreningssensorer till staden. En stor del av detta är Panasonics arbete med Colorado Department of Transportation (CDOT) för att placera Denver i framkant inom V2X-teknik.

V2X-utrustade Ford-fordon används för att kartlägga vägförhållandena

Genom olika tester undersöker V2X-utrustade Ford-fordon vägförhållanden både för föraren och andra bilar.

Till exempel kan V2X hålla reda på vindrutetorkarnas hastighet i angränsande bilar för att avgöra om vägförhållandena har försämrats. Eller det kan varna förare för en närliggande olycka och föreslå alternativa rutter.

Chris Armstrong, chef för smart mobilitet för Panasonic, förklarar:

I vår värld har vi alla dessa fordon som kör runt som vet allt detta. Men vi har inte förmågan att förstå det. Vi har inte förmågan att samla in det.

Det är precis vad ansluten fordonsteknik handlar om; det handlar om att utnyttja och alla dessa sensorer och dela den informationen inte bara med andra bilar utan också med infrastruktur.

Naturligtvis väcker V2X integritetsproblem. När allt kommer omkring handlar systemet om att spåra fordonets rörelser. Systemet är dock utformat så att anonymitet är standarden.

Tyler Svitak, CDOT: s anslutna och autonoma teknikprogramledare, säger:

Så VIN, registreringsskylt, bilmärke och modell, vi vet inget om det. Allt vi vet är att något på systemet visar oss detta beteende.

Förutsatt att detta är korrekt låter V2X fördelaktigt. Det kommer att bli intressant att se hur det utvecklas över tid när testet har slutförts.

5G Automotive Association säger att de första V2X-bilarna kan börja rulla av monteringslinjer i USA runt 2020.

Redaktörens rekommendationer: