Tappar Uber och Lyft bollen på förarbakgrundskontroller?

Tappar Uber och Lyft bollen på förarbakgrundskontroller?

CNET har anklagat Uber och Lyft för att utföra slappa bakgrundskontroller av blivande förare eftersom inget av dem kräver fingeravtryck. Är så fallet?

Med tanke på att båda resedelningstjänsterna använder ”spetsiga bakgrundskontroller” fann webbplatsen att det har rapporterats 51 dödsfall kopplade till passagerare i tjänsterna sedan 2014. Sedan 2013 har 101 fysiska övergrepp och 384 sexuella övergrepp påstås, medan 18 passagerare har rapporterat att de har kidnappats eller hållits mot sin vilja.

fann att båda företagen fortsätter att använda Checkr för bakgrundskontroller, en tjänst som inte kräver fingeravtryck. Genom att göra detta misslyckades företagen med att få 25 kriminella register i Los Angeles- och San Francisco-områdena.

Vad kan göras? Det föreslår att Uber och Lyft bör titta på taxilicensprotokollet, Live Scan, som använder fingeravtryck som en del av bakgrundskontrollen. Fingeravtryck ger bakgrundskontrolltjänster åtkomst till FBI: s brottsdatabas. San Francisco distriktsadvokat George Gascón har sagt att bakgrundskontroller är ”helt värdelösa” utan dem.

Varför använder de inte den här typen av tjänster? Kostnad kan verkligen vara en faktor. Att använda Live Scan kostar $ 50 per person plus fraktavgifter. Däremot är Checkrs avgifter var som helst mellan $ 0,75 och $ 20, beroende på staten. säger att användning av Live Scan skulle kosta Uber cirka 37,5 miljoner dollar för att utföra detta test på sina 750 000 förare.

Utan tvekan skulle fingeravtryck hjälpa Uber och Lyft att bättre identifiera fler brottslingar som annars skulle glida genom sprickorna. Erbjuder ändå inget bevis för att de ”spetsiga” kontrollerna är det som ledde till något av de brott som nämnts ovan. Vi vet till exempel inte om någon av de 25 brottslingar som identifierats i Kalifornien var inblandade i något av dessa brott.

För andra tekniska nyheter, se: