Uber planerar att bygga sin egen skoter genom Jump Bikes för effektivare stadstransporter

Uber planerar att bygga sin egen skoter genom Jump Bikes för effektivare stadstransporter

Sedan Uber köpte Jump Bikes tidigare i år har Uber åtagit sig att konstruera sin egen skoter med teamet på Jump som ansvarar för dess utveckling. Den här nyheten kommer efter att Bird Rides Inc. och dess huvudkonkurrent, Lime, har samlat in hundratals miljoner dollar till värderingar på mer än 1 miljard dollar, enligt.

Uber, som också verkar engagerat i att föra flygande bilar och matlevererande drönare till marknaden, tror att skotrar kommer att spela en viktig roll i stadsmiljön de kommande åren. För närvarande är projektet dock fortfarande i ett tidigt skede.

Nick Foley, Jumps produktchef, vägrade att bekräfta att ett Uber-sparkcykelteam fanns, liksom en Uber-taleskvinna. Ändå var Foley villig att diskutera de designutmaningar som skotrar presenterar.

Problem som är närvarande kan vara saker som är inblandade i att dölja bromskablarna så att någon inte skadligt kan skära dem mellan användningar och bara allmänna skador som kan uppstå från vårdslösa användare. Foley säger: “Det sätt på vilket dessa skotrar misslyckas är ett förutsägbart resultat av design- och teknikprocessen.”

Innan den tillkännager sin skoter förväntas Ubers varumärke elektriska cyklar som de köper från kinesiska tillverkare med Jumps logotyp. Santa Monica och San Francisco, båda i Kalifornien, är de första två städerna som använder företagets skoterdelningstjänster. Uber äger också en andel i Lime, och användare kan boka Lime-skotrar med Uber-appen.

Med tanke på de trängselproblem som städerna möter är det vettigt att gå mot skoterdelning så länge säkerhet är en viktig komponent. Det blir också intressant att se vad transporttjänstemän har att säga om dessa tjänster och vad som kommer att krävas av företag och användare.

I andra tekniska nyheter: